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消防车况检查***

车况好坏直接影响到灭火作战的成败和战斗员的生命安全。车况检查的主要内容有：传动系上离合器、变速器、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件上的螺栓是否松动损坏，缺油；制动系上制动踏板的灵活性、空气压缩机的工作情况、储气筒是否完好、制动阀是否灵活、车轮的制动片的磨损情况；方向机的工作是否正常以及灯光、雨刮器、刹车指示灯等重要部件工作情况。消防车消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分***消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。对检查出的故障要及时进行排除，如离合器不分离，应及时检修调整传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴螺栓松动、缺油时及时紧固和加润滑油。

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消防车中消防泵的正确使用细则

为了快速完成灭火任务，消防车（泡沫消防车，水罐消防车）操作人员必须正确、熟练地掌握消防泵的操作方法。

l 、前的准备工作

( l ）首先按驻车要求将车停稳，按需要接好水带、水枪；

( 2 ）必须关闭泵上所有的放余水开关；

( 3 ）泡沫消防车必须关闭泡沫管路球阀及泡沫比例混合器；

( 4 )盯开水泵进水管上的引水阀；

( 5) 决闭注水球阀；

( 6 ）中低压泵关闭中低压转换球阀；替告：在泵操作前必须检查变速箱油位，不足时必须添加油。否则责任自负！．启动消防泵时，必须先级慢踩下离合器，启动取力器，让消防泵旋转起来，然后再慢慢松开离合器。

2 、引水水泵打水时，根据水源不同，有二种不同的操作方法

( l ）容雄供水时的操作；启动消防泵，打开容罐至水泵进水管路的蝶阀，打开出水球阀，此时调节手油门，使水泵的速转调整到需要流量和压力。

( 2 ）消火栓供水时的操作；

① 取出吸水竹（或水带、集水器）、消火栓板手。

② 用吸水管（或水带、集水器）、将消防泵进水口与消火栓连接好。

③ 用消火拴板手打开消火栓阀门，使消火栓的水流进人泵内，启动消防泵，打开出水球阀，调节手油门，使水泵的速转调榷到需要流量和压力。

注意：用消火栓供水时必须先关闭真空表开关，否则会冲坏真空表。

（3） 从河道、池塘、水井引水时的操作；

① 取出吸水管、滤水器、吸水管板手。

② 将吸水管连接至合适长度，吸水管末端安装好滤水器，将吸水管另一端安装在消防泵进水口上，将安装好滤水器的一端，沉人水源注意：吸水管各连接处不得漏气；滤水器沉人水源，沉人水源的距离为滤水器上端面到水面在 0 . 5 米左右，太浅会在打水时产生旋祸，影响流量。但同时又不能接触河底污泥，以防吸人污泥及杂物，造成吸水管路堵塞和消防泵损坏。但同时又不能接触河底污泥，以防吸人污泥及杂物，造成吸水管路堵塞和消防泵损坏。引水操作时必须先关闭后进水蝶阀。

③ 启动消防泵，打开弓 I 水器电源开关，电磁离合器接合。使活塞泵开始工作，调节手油门至额定翰人转速，活塞泵很快使吸水管和水泵腔内形成真空，将水引人低压级叶轮中，水压通向出水口上的引水器压力开关，当出水压力达到 0 . 2MPa 后，电磁离合器自动分离，活塞泵也停止工作，消防泵开始出水，此时关闭引水器电源开关。 ④ 调节手油门，使水泵的速转调整到需要流量和压力。如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧，或在一定的速度范围内异常的震动，需要检查轮胎，或进行车轮平衡、***。 3 、中低压系列消防泵的使用说明 ( l ）、用作低压水使用时，必须先关闭中低压管路上的转换球阀，否则会造成中压级离心泵进水形成打闷泵，造成水温升高，功率损耗．严重的会造成机件损坏。 ( 2 ）、打开中低压管路上的转换球阀，即为中压出水。也可中压、低压同时出水（即为联用工况）。

4 ．出水观察各仪表指示，适当调整手油门，待压力表指示达 0 . 8 一 1 . 0 廿 a 时，打开出水口阀门，再适当调整手油门至需要的压力。注意：开始出水作业后，必须打开取力器的冷却系统开关，确保水泵和取力器能够长时间工作。

5 ．结束( 1 ）、灭火作业完成后，先将油门缓慢减小到怠速状态，然后再踩下离合器断开取力器。 ( 2 ）、打开所有放余水阀，将余水放干净。如果使用了泡沫，还需要用清水将管道内的泡沫冲洗于净。需要特别注意的是与制动系统，因为制动系统与行车安全有非常密切的关系，忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险。( 3 ）、关闭所有放余水阀及其它阀门，关闭电源，将车辆***到初始状态。注意：尤其是冬天，灭火作业结束后，必须将管道内的余水全部放完，否则将可能导致管道冻裂和相关电气元件的损坏。

消防车刹车失灵的五种应急技巧

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速档，同时迅速轰一脚空油，将高速档换入低速档。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。

2.在换低速档的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件儿丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀儿失去制动作用。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时键入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.利用车的***杠、车厢等刚性的部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩刹车。这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，即预见性刹车。

要点提醒：

定期为消防车做***，避免出现刹车失灵的情况。刹车失灵时，不要慌张，正确的做法不是马上停下，而是逐渐降低车速。用车身来蹭路边的障碍物减速是迫不得已的方法，不到***后关头不要使用。